Saucony Ride 9 ｜全掌避震的代表作，重量和保护的完美平衡

Ride 9鞋面采用FlexFilm无缝脉络支撑技术，将一种轻质和极富动态弹力的薄膜材质应用于鞋面缝合部位，打造无缝贴合感，高透气性的网布保持足部干爽舒适。鞋面的反光细节增强弱光时的可见度。Ride 9的鞋舌采用RunDry™速干技术，增强吸水导汗功能。作为轻量跑鞋，Ride 9采用了IBR+™橡胶大底，比传统橡胶轻33%。全新大底TRI-FLEX纹路设计，提供更多的地面接触和灵活度。8MM的前后脚掌落差，扩大腓肠肌—比目鱼肌—跟腱系统活动范围，使步幅更加有力。

         初拿到Ride9的直观感觉很一般，黑粉配色，中规中矩，似乎少了些科技感。上网搜索这个品牌，原来血统很高贵的说，号称是跑鞋中的劳斯莱斯，不知道穿上的感觉是不是也像坐劳斯莱斯。

         之前穿的鞋是耐克家freerun系列和爱世克斯kayano系列，对于我这种装备小白来说，简单够用就好，我更看重的是跑步时的舒适性，比如透气，比如有足够的减震，但最重要的是–好看！！！

         恰巧周末，和小伙伴们相约一起线上跑，城里车多空气差，不如趁着初秋的凉爽跑跑山路吧。我们选择的是延庆县的一段山路，虽说只有20公里，但是比起城里一马平川的柏油路还是有些难度的，山路蜿蜒，有爬升也有下坡，虽说这些年山区为了发展旅游，基础建设已经非常好了，但地理条件所致，道路只有对向两车道，安全还是要放在第一位的。

         到达了目的地，开始换装，穿好Ride9踩在地面上的第一感觉就是舒适，并且非常轻。鞋子的支撑做得特别好，对脚的包裹也很棒。我们迫不及待得想要在山风中奔跑…

         穿过林荫道，跑过小村庄，在路边乘凉的老人和孩子，在夕阳下好奇的打量着我们，不知不觉，跑步软件已经提示第一公里完成，脚丫完全没有闷热感，反而会有丝丝清凉。转过一个弯，前边是个约800米左右的上坡，几乎没跑过这样道路的我心里有些打鼓，会很难跑吧，果然，这一公里的配速比平时低了很多，但这双鞋没让我失望，每一次登出步伐，都能感觉到很好的回弹。

         夕阳余晖的山间小路很美，路边有大片红色和紫色的花田，我们当然不能错过美景，摆拍自拍各种拍，是一个跑者的基本素养！

       天色慢慢暗了下来，这次难忘的山间奔跑也结束啦，20公里下来，脚和膝盖都很舒服，一点酸胀都没有，相比之前穿过的耐克缓震更好。

作为缓震跑鞋的代表，作为Ride 9 的最大卖点，跑鞋的缓震性不得不隆重介绍一下，在Ride 8上采用的Powergrid技术升级成为黑科技EVERUN。EVERUN的上底构造工艺将3毫米的创新SauconyEVERUN泡沫材料置于更贴近足底的位置，直接位于鞋垫下方，而不是镶嵌于隔着一层硬质材料的中底内。这一构造工艺使推进力均匀地分布到更广的区域，降低了局部压力，同时更具动态性和感应性。足底SRC着陆区经过重新设计，将缓冲区域延伸至中足，以提高脚步转换的平稳度。

作为品牌的旗舰产品，Ride 9继承了Saucony的经典设计风格，提供出色的避震保护的同时还为跑者提供舒适的透气及包裹性能，对于日常的慢跑训练或是长距离练习来说可以说是再好不过的一个选择了，平时的训练中，他能够适应各种路况，而且其EVERUN的中底设计，让你能够感受到十分明显的缓震性，这双鞋将替换我的asicskayano22，成为我北马的战靴。

作者：丫丫 ｜转载前请与跑步圣经联系［微信号：runningbible］